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Vindas do México, da Colômbia e do Peru, elas percorreram milhares de quilômetros até o Rio de Janeiro, trazendo seus protótipos de veículos para participar de uma das maiores competições de eficiência energética do mundo. Fazer esses veículos cruzarem o continente exige uma operação cuidadosa: desmontar os carros, embalar e proteger os componentes durante a viagem e, ao chegar ao destino, remontar, ajustar e preparar os protótipos para as inspeções técnicas e de segurança que antecedem a entrada na pista.\u003C/p\u003E\r\n\u003Cp\u003EÉ o caso da Eco Motors UNI, da Universidad Nacional de Ingeniería (UNI), do Peru. A equipe enfrentou cerca de dez horas de deslocamento aéreo até o Brasil com um veículo que precisou ser parcialmente desmontado para a viagem. O grupo chegou ao Rio no sábado (22) e, desde então, trabalha na remontagem e nos ajustes do protótipo antes de submetê-lo às inspeções técnicas e de segurança.\u003C/p\u003E\r\n\u003Cp\u003EPara César Mendoza, professor da Eco Motors UNI, os desafios do transporte também fazem parte da formação dos estudantes:\u003Cbr\u003E\r\n\u003C/p\u003E\r\n"}},{"organism":"StandaloneAsset","color":"inherited","colstart":7,"colspan":6,"id":"/content/shell/countries/brazil/pt_br/blog/the-journey-to-rio-vehicle-prototypes-cross-latin-america-to-compete-in-the-shell-eco-marathon-brazil/jcr_content/root/main/section/standalone_asset","model":{"image":{"src":"https://www.shell.com.br/blog/the-journey-to-rio-vehicle-prototypes-cross-latin-america-to-compete-in-the-shell-eco-marathon-brazil/_jcr_content/root/main/section/standalone_asset.shellimg.jpeg/1787833717586/group-of-employees.jpeg","width":6000,"height":4000}}},{"organism":"Quote.Small","color":"brand1-solid","id":"/content/shell/countries/brazil/pt_br/blog/the-journey-to-rio-vehicle-prototypes-cross-latin-america-to-compete-in-the-shell-eco-marathon-brazil/jcr_content/root/main/section/quote","model":{"title":"destaca César.","text":"\u003Cp\u003E“Foi uma viagem cansativa e tivemos todo o cuidado para transportar um protótipo no qual trabalhamos há mais de um ano. Algumas partes precisaram ser desmontadas e, quando chegamos ao Rio, começou o trabalho de montar e preparar tudo novamente. Mas esses desafios ficam pequenos diante da importância que uma experiência como a Shell Eco-marathon tem para os estudantes. No futuro, quando forem engenheiros, eles vão se lembrar também de tudo o que precisaram solucionar para chegar até aqui”\u003C/p\u003E\r\n"}},{"organism":"PromoSimple.Text","color":"inherited","id":"/content/shell/countries/brazil/pt_br/blog/the-journey-to-rio-vehicle-prototypes-cross-latin-america-to-compete-in-the-shell-eco-marathon-brazil/jcr_content/root/main/section/text","model":{"text":"\u003Cp\u003EPara a EcoVolt CCM, do ITESM Campus Ciudad de México, o desafio foi transportar o protótipo por milhares de quilômetros até o Rio, protegendo-o contra impactos e o manuseio durante uma viagem internacional. Para isso, os próprios estudantes construíram caixas sob medida para as diferentes partes do carro e planejaram como acondicionar cada componente ao longo de cerca de 12 horas de deslocamento aéreo.\u003C/p\u003E\r\n\u003Cp\u003EDepois do pouso, porém, surgiu um problema que não estava nos planos. Já no Rio, a equipe descobriu que o protótipo não caberia no veículo disponível para levá-lo ao destino final. A solução foi reorganizar a carga e distribuir as partes do carro entre diferentes táxis para completar os últimos quilômetros da viagem.\u003C/p\u003E\r\n"}},{"organism":"PromoFull.Right","color":"brand2-solid","model":{"title":" ","text":"\u003Cp\u003E“Nosso carro pode ser desmontado em partes, mas, mesmo assim, transportá-lo de avião exigiu bastante planejamento. Construímos caixas específicas para as dimensões do protótipo e pensamos em como protegê-lo durante toda a viagem.\u003C/p\u003E\r\n\u003Cp\u003EQuando chegamos ao Rio, ele também não cabia inteiro no transporte que tínhamos, então tivemos de dividi-lo e usar diferentes táxis. No fim, encontrar soluções para esses problemas também faz parte do trabalho de engenharia da equipe”, conta Oscar Hernández García, membro da EcoVolt CCM.\u003C/p\u003E\r\n\u003Cp\u003EAgora no Rio de Janeiro, as equipes se concentram na remontagem, nos ajustes e na preparação dos protótipos para as inspeções técnicas e de segurança antes de entrarem na pista.\u003C/p\u003E\r\n","image":{"src":"https://www.shell.com.br/blog/the-journey-to-rio-vehicle-prototypes-cross-latin-america-to-compete-in-the-shell-eco-marathon-brazil/_jcr_content/root/main/section/promo_copy.shellimg.jpeg/1787783692285/shell-eco-marathon-participant-poses-in-a-pit-area-at-the-event-wearing-glasses.jpeg","alt":"Grupo de participantes da Shell Eco-marathon posa ao lado de um veículo de eficiência energética preto, identificado com o número 330 e o logotipo da Shell. A equipe, formada por dez pessoas, veste majoritariamente camisetas amarelas e equipamentos de segurança. A foto foi registrada em uma área interna de competição, com boxes e estruturas técnicas ao fundo. 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